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潘教峰等人发现,智能网联汽车的技术逐渐成熟,开始转向商业化落地。武汉、深圳、上海等先行城市陆续发布有关智能网联汽车的区域管理条例,在各自区域内推动自动驾驶无人化商业化。但各地自动驾驶管理标准规范不统一,企业跨区域进行自动驾驶运营时需要开展大量适配工作,承受较大的运营成本压力,不利于自动驾驶技术的商业化落地。
郭守刚介绍,一方面,工信部持续发挥标准的引领作用,实施新版智能网联汽车标准体系,大力推进功能安全、网络安全、操作系统等标准的研制工作,加快新能源汽车与信息通信、智能交通、智慧城市等融合发展的标准制定,以高标准引领高质量发展。另一方面,工信部组织开展智能网联汽车准入和上路通行试点,城市级“车路云一体化”应用试点,力争在今年上半年形成汽车生产企业和使用主体共同参与的试点联合体,以及架构相同、标准统一的城市级应用试点项目,同时加快路侧感知、网联云控等基础设施建设多彩网手机网页版,推进车端、路端、网端相关标准协同。
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